消防技术:道路事故救援的指导原则

发布时间:2020-07-27点击量:76

本期分享的主题是:道路事故救援的指导原则, 分享嘉宾来自荷马特荷马特中国产品和培训负责人林于晓。

本期主要分享的内容为:道路救援黄金步骤及现代车辆安全系统的应对,主要针对车辆事故救援去介绍一种通用并被认可的操作方式,之后针对目前车辆的主被动安全进行说明,可以给大家在未来现场救援时作为参考,更好地保持好自身以及伤者的安全。

此文涉及的道路救援方法,始创于1989年组成建立的伦敦航空救援队,又被称为团队合作法。

源于伦敦航空救援队在救援过程中不断收集各类事故特点,旨在找到一种交通事故中存在的一些共性,大部分车辆事故包含:

两车事故

正面碰撞

仅一人被困车内

事故车辆均四轮着地

位于主干首上

同时,此方法也适用于其它类型的事故,例如:车辆倒翻,侧翻,多车事故等等。

具体的步骤推荐为7步,现场一切以安全为前题进行操作,并且一切操作都是以救援为目的。

01 安全及现场评估

主要观察现场可能存在对于救援工作存在的各类风险:

明确不安全因素(例如树是否可能倒塌)

明确车辆内部和外部的受伤人员数量

判断是否有油液泄露

车型是否为混动或电动

安全气囊是否已经弹出

玻璃碎片是否有碍救援的开展

道路是否封闭,其它车辆是否能通过.

同时,明确3个不同区域:各区域按图提供不同功能。

内圈(通常为2米范围)仅限应破拆人员进入,进入人员应该配备完善的个人防护设备;

中间(通常为5米范围)仅限救援工作人员进入,并须配备完善的个人防护设备;

外圈(通常10米范围)仅限救援工作人员进入,其它人员不得进入。

特别要注意的是:现代车辆上的被动安全设备不断完善,越来越多的安全气囊在保护乘客安全的同时,也给我们救援人员带来了越来越多的挑战。

因此,如何准确快速地识别气囊就变得尤其重要。

值得注意的是,不论具体车型有多少个气囊,我们都应至少按照正面双气囊,侧面前后气帘的配置来进行辨别。

在任何剪切作业前,都应反复确认不会触发到气囊发生装置。

同时,要指出的是,有些气囊即使在车辆已经完全断电的情况下,依然可能弹出。

因此,不能以车辆熄火并断电来判断气囊是否有意外弹出的风险。

02 稳定及初始进入

稳定的三个要点:提供一个良好的医护平台、稳定的破拆平台、减少对伤者带来二次伤害的可能。

一般根据受伤等级以及现场情况,常见的有手动支撑,垫块支撑和工具支撑三种稳固方式。

初始稳定是根据车内伤者的受伤程度来判断操作的,稳定应快速及简单,节省时间。

03 玻璃管理

注意前挡玻璃和其它玻璃的区别,另外,要确认是否有针对伤者做好玻璃残渣的保护。

04 打开空间

打开空间分为外侧打开空间和内部打开空间,这通常是救援行动中最重要的部分。

在操作装备之前,有必要制定出一份包含操作顺序的救援方案。外部空间的打开包括移除车门、B柱等部件,完成操作后,同时要便于初步的医疗救护和评估。


05完全进入

完全进入的破拆等级主要取决于被困人员的受伤程度,车辆的状态和伤者的位置。良好的完全破拆可以更有效地照顾伤者,同时为伤者的出提供更多的操作空间。

06稳定伤员及解救

这一关键阶段需要安全、可控和快速移动。

粗暴的处理会使伤害更严重,现场医护人员在这一步可以完全扮演主导者的角色。固定是将伤者从车辆中取出转运前的一部分,这一过程中,要让他们的受伤部位得到支撑。

07战评

战评可以是现场救援结束后的即时战评(热战评),也可以是一段时间后的综合战评。这样的战评应该是程序化的,可以让各位在未来的救援中更有经验和前瞻性。

道路救援的基础方法对多车事故和大型事故中统一适用,唯一需要注意的是现场资源的分配和优先处理次序的判断。

对应本文中提及的内容,需要更多的实际训练方能熟练掌握。

不论对经验丰富的救援人员来说,还是新手均可以提供一个成熟可靠的救援思路。

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来源:荷马特救援世界
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